Kesken oikohöyläyksen alkoi yhtäkkiä kuulumaan metallin kirskuntaa ja kolinaa. Ensimmäinen arvaus oli tietysti että yksi höylän teristä oli lähtenyt irti ja olisi nyt pilalla. Mutta ei kuitenkaan, terät olivat kaikki tukevasti paikallaan eikä välissä ollut mitään.

Seuraavaksi otettiin hihnakotelo auki, mutta sielläkään ei mikään ollut selvästi pielessä. Moottoria käsin pyörittämällä kuitenkin selvisi että ääni tulee sen takaosasta. Seuraavaksi siis moottori irti, ja paljastuikin että muovinen propelli oli lisääntynyt jakautumalla. Tässä höylässä on muutenkin ollut harvinaisen hauraita muoviosia, joissa kyllä lukee ”ABS” mutta käy epäilyttämään onko muottiin mennyt jotain jämämassaa tilalle.

Kaksi osaa sai helpoiten takaisin yhteen pikaliimalla, mutta pelkkä liimaus tuskin pitäisi jo hajonnutta osaa kasassa. Jyrsin CNC:llä polykarbonaatista levyn tukemaan sitä. Levyn keskireikä on sopivan kokoinen että se menee tuulettimen keskiön ympärille ja toivottavasti estää sitä halkeamasta uudelleen. Muovilevyn liimasin epoksilla kiinni tuulettimeen.

Ainakin koekäytöllä tuntui pysyvän kasassa. Antaa epoksin kovettua seuraavaan käyttökertaan saakka niin eiköhän tuo taas jonkin aikaa kestä.